McCoy 麥考伊的生活筆記: 我的第一個鐵屁股之役

騎單車上武嶺,可說是台灣每個熱愛單車運動騎士的夢想與挑戰.

原因除了武嶺是東南亞公路的最高點,另一方面就是上山的路線有一定的難度.不管是從哪一個方向騎上武嶺,對單車騎士都有很大的挑戰. 路線中會遇到的高海拔的環境,連續騎不完似的陡坡,無一不是在考驗單車騎士體能與意志. 也因此,大家口中的武嶺,都是又愛又恨.攻頂前是極其痛苦,攻頂後是無比的成就感與喜悅.

我印象開始騎車的第一年,當同事們開始在北部的一些單車路線騎出成就感後.大家就開始嚷著要努力練車,找一天一起來去挑戰武嶺. 然而當時大家時間很難湊在一起,後來嚷著嚷著也就無疾而終. 這條路線也就一直把它收在心理,希望自己總有一天能夠準備好,能夠試試這條大家口中又愛又很的單車路線.

在持續騎了2年單車後,終於今年初,Take a Break(以下簡稱TB)車友Byran嚷著大家一起去騎武嶺. 在難得大家有共識(氣勢?)的情況下,大家決定要在5/15~16一起去挑戰. 有了這個短期目標,大家都開始了心理生理上的建設,一方面了解路線上的難度,一方面也開始努力運動. 希望自己能夠順利的完成這趟行程.

埔里到武嶺的坡度里程分析

(資料來源:肥油貓大的訓練課表)

埔里到武嶺on Google Earth

本來是說好要跟TB社員一起健康騎,第一天由埔里到清境,第二天從清淨挑戰武嶺. 如此大家要騎快騎慢都可,對我們這些老人也比較輕鬆健康些.
然而,討論時我竟然忘了年初就已經答應我的好朋友學峰要參加他5/15的婚宴,事後發現一整個傻眼. 經過考量後,決定一不騎二不休,決定5/16當天直接從埔里往上騎.心想反正我最近也騎的很自虐.因此當時很有自信的決定跟TB車友們直接約在山頂慶祝. 一天騎完,就當做自己在參加NeverStop吧...

決定後就開始搬救兵,首先是請我們全家人前一晚陪我到埔里過夜.因為這樣我就便車可搭,便房可睡.. 挑戰當天則是凹大家一起上山,這樣我騎到武嶺後,就可以搭車輕鬆平安的下山.

前一晚在埔里民宿整裝待發

當天早上4:30起床,先嗑完6片草莓醬土司後,就出發到地理中心跟我的老同學-國泰會合. 國泰也是前一天跟朋友一起從高雄北上住埔里.本來還打算早點出發,希望攻頂時遇到TB車友.不過到中心碑前我還小迷了一下路.大約是5:50分左右才跟國泰碰到面,之後就趕緊出發了.

早上跟國泰約在地理中心碑出發

事前先設定了3個休息補給點,分別是霧社,清境,鳶峰. 第一段從地理中心碑到霧社有21.7km.
首先到人止關前面的16km緩坡是熱身的路段,不過坡雖緩卻不能騎的太熱血.今天的挑戰精采的都在後頭.前面盡可能可以保留的體力都要留著.

埔里地理中心碑到人止關前的16km緩坡

老同學國泰一開始也還陪我騎了一大段,直到人止關前可能覺得用我的速度,他大概連熱身的程度都沒有.所以後半段就目送他離去了,到霧社再會合.

人止關到霧社5.5km,平均坡度約6%

過人止關沒多久,就遇到一個車隊有秩序的刷卡而過.一看都是練家子,我當然不跟. 不過國泰遇到這個車隊時就忍不住了,小小的攻擊了他們了一段. 這些好手當然不是好惹的,當然很快就加了強度衝了上去. 國泰因為跟我約在霧社,加上他也很久沒好好騎車了,所以沒多久也是目送他們車隊離去.

國泰跑去追e-ma車隊的照片,右二是國內知名的車手王胤之.

(資料來源-ema車隊)

我自己這邊...則是騎的有點出乎意料.
本來預期到霧社前平均6%的坡,應該是可以騎的輕鬆寫意.然而事實並非如此.. GPS在好幾段都顯示出9~10%甚至11%的坡度,這時我才想到..慘了! 平均坡度跟瞬間坡度是不同的ㄚ.... 我錯了.
所以到霧社前為了保留體力,我就已經把最鬆齒34/26T掛上去了,時間不重要..能一路順順騎完比較重要ㄚ..

沒想到才到霧社,就已經有硬到的感覺.

到了霧社,趕緊吞了一條香蕉,水也喝了不少...本來因為吞了很多土司肚子就已經很滿,這一補給又更滿了..這第一段的路線算是超過我預期,騎了1:15分,我想今天的挑戰真的會很精采...
第一站補給完,出發時已經是7:20分了

霧社到清境11km,平均坡度約7%

接著第二段霧社到清境11km,這段我倒是事前做功課就有嗅到沿路都是陡坡的感覺.果然到了熱鬧的清境大街,沿路雖然都是觀光景點,但爬坡可說是一點都不輕鬆. 還好是一大早經過這一段,人車不算是很多,天氣也很不錯,勉強能專心的面對這一段平均7%的山路. Again...7%是平均..其實沿路還是陡坡不斷ㄚ...

7-11最高海拔的清境富嘉門市,但這裡再上去才是真正的挑戰阿..

終於在8:30左右,騎到清境最高的一個7-11門市.光是前面這兩段就花了2:48分.(本來可是希望能夠2小時左右騎完ㄚ)...看來我一整個就是高估自己的實力了. 這時TB的車友大多也已經出發快1小時了,所以我已經放棄了能夠在差不多時間攻頂的念頭.

清境到鳶峰13km,平均坡度約6%,但鳶峰前6km的連續坡度是7.5%...

在最後一個7-11好好休息後(這次補給了Powerbar,羊羹一堆有的沒的),就上路準備挑戰今天路線的後半段. 首先進到翠峰前有一段下坡,算是今天路線唯一的好康.不過氣候卻在此時變得不太好.往山上看去都是雲(霧),很難預期山上的氣候是如何,明明剛剛清境地區都還看的太陽的ㄚ...

到翠峰後,真正的挑戰即將開始

翠峰到鳶峰,在事前我就設定為本役最困難的一段.果然,到鳶峰前是我體力跟意志力的撞牆期.雖然我一路都掛最輕齒,補給也盡量在前面都吃的飽飽的.結果到了鳶峰前2km還是有了種鐵腿的感覺.先是路邊停了一下休息,後來腿還是很硬,只好下來牽了一段.大約200m. 結果很意外的,我感覺牽車有幫助血液循環的感覺.再上馬後感覺好很多,接著就一路騎到鳶峰休息了.

鳶峰停車場...終於讓我騎到了..

到了鳶峰(10:40),算是完成路線的百分之80.心理也比較有底了,知道接下來要面對的難度大概是哪種模樣.從埔里騎到鳶峰花了4:50分,這成績一整個很不ok. 這時遇到了攻頂完成下山的TB車友們.他們說今天武嶺的天候狀況不是很好,所以只稍稍慶祝一下就下來了.

遇到已經攻頂下山的TB車友們

不過我的挑戰還沒結束ㄚ..接下來還很辛苦,因此硬是好好的休息了一會,準備面對今天最後的一役.

整裝一下準備最後的挑戰

其實到鳶峰,就已經是我單車生涯的"最高"峰了.(大雪山是2550m)

從鳶峰到昆陽,再到武嶺,很多人都說這是最困難的一部分.
本來我也預期會很辛苦,但或許是因為漸漸的適應了高山的氣溫氣壓,補給休息也都漸漸的發酵作用,因次本役的最後一段我倒是騎的順利. 昆陽停車場前的幾個陡坡意外的沒有讓我下馬,反而讓我建立了一點信心.一路掛在34/26T,迴轉速大約死守在30rpm,死撐活撐的騎到昆陽後,沒多做休息,就直接往終點武嶺出發了.到昆陽時間11:49,騎了正好6小時.

鳶峰到昆陽,武嶺7.1km,平均坡度約7~8%

最後的天堂路昆陽到武嶺,大家都說看的到騎不到,可惜我今天遇到的天候很差,是看不到也騎不到.沒有美麗的陵線,只能靠意志力看著碼表,告訴自己剩下最後這3km.

就在6小時23分後..

終於,我攻頂了..

騎到目的地武嶺,當下的感覺是很激動的!

雖然成績很不ok,天候也不是很好,但是能夠順順的把這條路線騎完,算是對自己這段時間單車運動的一個肯定.這兩年半到處胚車,總算是有點成果.

這張是無論如何都要拍地啦!

我的第一個鐵屁股之役,順利的完成了.成績雖不如意,但算是很勉強可以在NeverStop過關啦.

這次陪我一起攻頂的老同學國泰..謝謝你...

的私人補給車..

要感謝的人好多好多..謝謝我的家人老爸老媽小妹妹夫,這次全程Support,讓我出發跟抵達下山都能很輕鬆.謝謝Carey一路支持我從事這項健康的運動.謝謝TB的車友們,Jimmy富哥蔡大Byran大雄表哥小阿富大綱黑鴿學長老同學.,,etc...有你們平常一起練車,今天我才能用單車見到武嶺這塊紀念碑...(弄的我好像得了奧斯卡一樣,這樣你們可以體會我有多激動了吧:p)